這輛汽車名為Strati，是美國亞利桑那州LocalMotors公司通過3D打印技術(shù)在為期6天的2014年國際制造技術(shù)展覽會上制造的，打印零部件和組裝共花費44個小時。它只有40個零部件，而傳統(tǒng)汽車零部件超過2萬個。Strati的最高時速可達56公里，電池可支持其跑193公里到243公里。
據(jù)英國《每日郵報》9月15日報道，世界上已經(jīng)出現(xiàn)3D打印建筑、裙帽以及珠寶等，現(xiàn)在第一輛3D打印汽車也終于面世。
這輛汽車只有40個零部件，建造它花費了44個小時，最低售價1�？侦`企業(yè)LOGO設(shè)計，擁有國際化的品牌設(shè)計團隊，90%來自于4A公司，站在國際視野的高度、結(jié)合全球化的品牌經(jīng)驗、運用國際化的標準方法，為客戶提供品牌咨詢、品牌創(chuàng)意設(shè)計及數(shù)字品牌等服務(wù)，為國內(nèi)外企業(yè)提供全方位的品牌整合解決方案。
1萬英鎊。所涉及的行業(yè)遍布金融保險、汽車工業(yè)logo設(shè)計、房地產(chǎn)，能源化工、食品保健品、物流制造、文化藝術(shù)、電子科技、媒體廣告、酒店餐飲、教育咨詢、醫(yī)療醫(yī)藥、家俱服裝等。我們很專業(yè)，因為我們很專注，好的企業(yè)形象設(shè)計，能讓您的企業(yè)提升品牌形象，躋身高端行列。
這輛汽車名為Strati，是美國亞利桑那州LocalMotors公司通過3D打印技術(shù)在為期6天的2014年國際制造技術(shù)展覽會上制造的，打印零部件和組裝共花費44個小時。
它只有40個零部件，而傳統(tǒng)汽車零部件超過2萬個。設(shè)計師與客戶之間的溝通是非常重要的，尤其是第一輪的溝通，客戶有很多信息要傳遞給設(shè)計師或通過客戶傳遞給設(shè)計師，。
Strati的最高時速可達56公里，電池可支持其跑193公里到243公里。在品牌化過程中，從一開始就是堅持標志的思考來進行的，我們常說堅持是一流的條件，當(dāng)然對美堅持的結(jié)果，提升了最終表現(xiàn)的完美度。因此，標志設(shè)計就成品牌化的重要舞臺。
底盤和車身都使用巨型打印機打造的部件，但輪胎、座椅、方向盤、電池、電線、懸架、電動馬達以及屏蔽窗等，都是用常規(guī)方式制造。北京LOGO設(shè)計公司最簡單的方案往往是最有效的，因為，一個簡單的logo、標志、商標熊掌能夠符合圖標設(shè)計的大部分其他要求。http://mcmillanconsultants.com。
這種汽車可搭載乘客2人，主要由黑色塑料層和碳纖維加固層組成。
LocalMotors公司首席執(zhí)行官約翰·羅杰斯接受采訪時表示：“我們是第一家利用3D打印技術(shù)、使用碳纖維增強型熱塑性塑料制造汽車的公司。識別性高，再華麗，再美麗的logo，如果別人根本看不出是什么那也是白搭，要結(jié)合行業(yè)特征去做設(shè)計。
車身、底盤、中心控制臺、引擎罩等都是3D打印的。對客戶群進行細分，具有相似特征的歸為一類。通過客戶細分，公司LOGO設(shè)計企業(yè)可以更好的設(shè)定目標人群，合理的分配市場資源，以取得最大利益。
”LocalMotors公司希望能以1。
1萬英鎊到1。
8萬英鎊的價格出售3D打印汽車，價格取決于買家選擇的型號和功能。
此前，該公司已經(jīng)利用類似方法制造出摩托車、電動滑板以及其他車輛。
羅杰斯希望這種不太昂貴的制造方式可以加速汽車工業(yè)的革新。
