2013年8月，國家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點(diǎn)實(shí)施方案》，決定組織開展再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點(diǎn)補(bǔ)貼工作。一年過去了，汽車零部件“以舊換再”工作并無太多進(jìn)展。今年9月，五部委啟動了再制造產(chǎn)品“以舊換再”推廣試點(diǎn)企業(yè)征集工作，同月發(fā)布了《再制造產(chǎn)品“以舊換再”推廣試點(diǎn)企業(yè)。
汽車零部件再制造，節(jié)能減排、資源再生，利國利民。
然而事實(shí)并非如此美好�？侦`企業(yè)LOGO設(shè)計(jì)，擁有國際化的品牌設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，90%來自于4A公司，站在國際視野的高度、結(jié)合全球化的品牌經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)用國際化的標(biāo)準(zhǔn)方法，為客戶提供品牌咨詢、品牌創(chuàng)意設(shè)計(jì)及數(shù)字品牌等服務(wù)，為國內(nèi)外企業(yè)提供全方位的品牌整合解決方案。
2013年8月，國家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點(diǎn)實(shí)施方案》，決定組織開展再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點(diǎn)補(bǔ)貼工作。所涉及的行業(yè)遍布金融保險(xiǎn)、汽車工業(yè)logo設(shè)計(jì)、房地產(chǎn)，能源化工、食品保健品、物流制造、文化藝術(shù)、電子科技、媒體廣告、酒店餐飲、教育咨詢、醫(yī)療醫(yī)藥、家俱服裝等。我們很專業(yè)，因?yàn)槲覀兒軐Ｗⅲ玫钠髽I(yè)形象設(shè)計(jì)，能讓您的企業(yè)提升品牌形象，躋身高端行列。
一年過去了，汽車零部件“以舊換再”工作并無太多進(jìn)展。
今年9月，五部委啟動了再制造產(chǎn)品“以舊換再”推廣試點(diǎn)企業(yè)征集工作，同月發(fā)布了《再制造產(chǎn)品“以舊換再”推廣試點(diǎn)企業(yè)評審、管理、核查工作辦法》和《再制造“以舊換再”產(chǎn)品編碼規(guī)則》，再次推進(jìn)“以舊換再”試點(diǎn)工作。設(shè)計(jì)師與客戶之間的溝通是非常重要的，尤其是第一輪的溝通，客戶有很多信息要傳遞給設(shè)計(jì)師或通過客戶傳遞給設(shè)計(jì)師，。
據(jù)悉，該次征集范圍為通過國家試點(diǎn)驗(yàn)收的再制造試點(diǎn)企業(yè)，產(chǎn)品類型為再制造汽車發(fā)動機(jī)、變速器。在品牌化過程中，從一開始就是堅(jiān)持標(biāo)志的思考來進(jìn)行的，我們常說堅(jiān)持是一流的條件，當(dāng)然對美堅(jiān)持的結(jié)果，提升了最終表現(xiàn)的完美度。因此，標(biāo)志設(shè)計(jì)就成品牌化的重要舞臺。
征集公告對申請單位資格和再制造汽車發(fā)動機(jī)、變速器推廣條件提出了明確要求。北京LOGO設(shè)計(jì)公司最簡單的方案往往是最有效的，因?yàn)椋粋�(gè)簡單的logo、標(biāo)志、商標(biāo)熊掌能夠符合圖標(biāo)設(shè)計(jì)的大部分其他要求。http://www.mcmillanconsultants.com。
對符合條件的再制造產(chǎn)品，國家將按照置換價(jià)格（再制造產(chǎn)品銷售價(jià)格扣除舊件回收價(jià)格）的10%（并設(shè)補(bǔ)貼上限），通過推廣試點(diǎn)企業(yè)對消費(fèi)者給予一次性補(bǔ)貼。
9月25日，記者從在青島舉行的“再制造產(chǎn)品（汽車零部件）走進(jìn)汽配城”活動發(fā)布會上獲悉，10月底五部委將向社會公布“以舊換再”試點(diǎn)企業(yè)、產(chǎn)品以及經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)的名單。識別性高，再華麗，再美麗的logo，如果別人根本看不出是什么那也是白搭，要結(jié)合行業(yè)特征去做設(shè)計(jì)。
“再制造的效果5678”據(jù)悉，我國的再制造產(chǎn)品起源于上世紀(jì)90年代，起步比較晚。對客戶群進(jìn)行細(xì)分，具有相似特征的歸為一類。通過客戶細(xì)分，公司LOGO設(shè)計(jì)企業(yè)可以更好的設(shè)定目標(biāo)人群，合理的分配市場資源，以取得最大利益。
但行業(yè)起點(diǎn)高以及一系列的政策及時(shí)出臺刺激了行業(yè)快速發(fā)展，15年來，再制造已經(jīng)發(fā)展成為我國的新興產(chǎn)業(yè)。
“我國的再制造技術(shù)在國際上是領(lǐng)先的。
與歐美國家再制造產(chǎn)業(yè)最顯著的區(qū)別在于歐美采用的是換件修理法與尺寸修理法，而我國提出的是尺寸恢復(fù)與性能修理法。
”發(fā)改委環(huán)資司么新在發(fā)布會上表示，其中，核心技術(shù)是采用先進(jìn)的表面工程技術(shù)。
歐美國家的廢舊件利用率是70%，而這項(xiàng)技術(shù)使我國的再制造利用率提高了15個(gè)百分點(diǎn)，廢舊件利用率達(dá)到了85%。
么新還介紹說，另外一個(gè)區(qū)別是我國再制造產(chǎn)業(yè)是成體系的。
從廢舊件的綠色拆解、清洗、檢測、表面修復(fù)到再檢測最后到包裝成再制造產(chǎn)品，在整個(gè)制造過程中產(chǎn)品有質(zhì)量保證。
采用到的高新技術(shù)有壽命評估技術(shù)、表面工程技術(shù)、仿生技術(shù)、納米材料技術(shù)、激光技術(shù)、無聲檢測技術(shù)等技術(shù)目前已經(jīng)被普遍應(yīng)用在再制造的生產(chǎn)過程中，使其能夠保證再制造產(chǎn)品達(dá)到原品性能。
如此多的高大上技術(shù)加入，那么到底再制造產(chǎn)品的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪兒？記者獲悉，在再制造行業(yè)里有句通俗的話，叫做“再制造的效果5678。
”具體來說，就是對于消費(fèi)者來說節(jié)約成本50%，對于企業(yè)來說節(jié)能60%、節(jié)材70%，對于國家來說降低污染物排放80%。
“如果行業(yè)能夠規(guī)范有序健康發(fā)展，國家企業(yè)消費(fèi)者都會滿意。
從再制造產(chǎn)品的角度講，不僅是我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)變，也能夠使消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)綠色生活方式的轉(zhuǎn)變。
”一位參加發(fā)布會的再制造企業(yè)負(fù)責(zé)人說。
“緣何養(yǎng)在深閨人未識”2013年，中國整個(gè)汽車保有量達(dá)到了1。
37億輛。
與此同時(shí)，廢舊件成為我國汽車工業(yè)發(fā)展過快之后留下的問題。
“從2005年到現(xiàn)在很多再制造企業(yè)已經(jīng)意識到這個(gè)形勢，目前國內(nèi)再制造企業(yè)由以前的幾十家發(fā)展到現(xiàn)在的上百家。
”謝建軍表示，我國再制造產(chǎn)品雖然起步晚，但起點(diǎn)高、發(fā)展快。
近幾年，隨著國家出臺了一些政策在很大程度刺激了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
但總體來說，再制造產(chǎn)品仍然養(yǎng)在“深閨人未識”。
“首先，消費(fèi)者心態(tài)上未能有正確認(rèn)知，認(rèn)為花更多的錢買新件比花少的錢買舊件好。
實(shí)際上，再制造件在性能與質(zhì)量上都能達(dá)到新品的性能，而且也經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，耐用度比新品好。
”中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會的一位負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)作了這樣的表示，其次，配件商對再制造的不了解，不愿意采購再制造產(chǎn)品。
此外，我國政策體系還不完善。
比如進(jìn)出口、稅收的政策限制、報(bào)廢汽車“五大總成”強(qiáng)制回爐的限制等方面。
這些都是產(chǎn)業(yè)亟待突破的發(fā)展瓶頸。
“行業(yè)體系的不規(guī)范，消費(fèi)者對假冒偽劣產(chǎn)品的深惡痛絕，同時(shí)也誤傷了再制造產(chǎn)品。
消費(fèi)者對再制造產(chǎn)品仍存有疑慮。
行業(yè)與企業(yè)把主要精力放在做新產(chǎn)品上，沒有花過多精力向消費(fèi)者宣傳再制造產(chǎn)品。
”么新說，此次走進(jìn)汽配城正是一次面向再制造維修廠與消費(fèi)者，向他們推薦再制造產(chǎn)品的好機(jī)會。
